人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。近幾年來(lái),計(jì)算機(jī)及相關(guān)技術(shù)發(fā)達(dá)的一些國(guó)家開始探討用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決車牌自動(dòng)識(shí)別問(wèn)題,例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運(yùn)用了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)車牌上的字符進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別,BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由相同神經(jīng)元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò),車輛識(shí)別系統(tǒng),每一個(gè)字符模板對(duì)應(yīng)著唯l一個(gè)BAM矩陣,通過(guò)與車牌上的字符比較,武漢車輛識(shí)別系統(tǒng)廠家,識(shí)別出正確的車牌號(hào)碼。
這種采用BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的缺點(diǎn)是無(wú)映解決識(shí)別系統(tǒng)存儲(chǔ)容量和處理速度相矛盾的問(wèn)題。
監(jiān)l控車道多
固定抓拍一套設(shè)備可同時(shí)監(jiān)l控四條車道,做到無(wú)一遺漏。移動(dòng)測(cè)速只能抓拍一條車道,對(duì)車道的監(jiān)l控率只有固定設(shè)備的四分之一。固定設(shè)備監(jiān)l控車道多,是因?yàn)橛布O(shè)備投入高及技術(shù)優(yōu)勢(shì),武漢車輛識(shí)別系統(tǒng),所以按一比一的公式比較兩類設(shè)備的價(jià)格是不公平的,如果按實(shí)際的1:4的比例比較,固定設(shè)備的價(jià)格是遠(yuǎn)低于移動(dòng)設(shè)備的。
產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門、武漢伸縮門、武漢自動(dòng)門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
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